柴油機啟動後，應怠速運轉2～3分鐘，然後逐漸加至中速運轉“暖機”。當冷卻液的温度達到60°C以上時,檢查儀表板上的機油壓力、水温等指示燈是否正常。在柴油機沒有任何異響、正常運轉的情況下，逐漸增加負荷進行作業。
柴油機點火後的最初一段時間內，切忌加大油門高速運轉，否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。一般冷啟動時，排氣管會冒一陣白煙，隨着柴油機温度的升高，白煙應逐漸消失。寒冷天氣啟動發動機時，將鑰匙開關置於“開”位置後，預熱15秒左右，發動機啟動變得容易。洋馬發動機預熱動作15秒左右後自動完成。
不要在倉庫、車庫等封閉的室內啟動發動機。
請在通風良好的室外啟動發動機。不得不在室內啟動時，要充分換氣。
如不遵守，排出的廢氣會引起中毒安全事故。
【暖機要點】
發動機啟動後，剎好制動踏板，並鎖止。
自動油門開關置於“關”位置，手動油門旋鈕置於“中低速”位置，發動機中低速運轉。
保持發動機運轉約5分種，不能進行作業。
【參考】
寒冷時請進行發動機暖機運轉。
寒冷時發動機的怠速會稍高。
如不進行暖機運轉，不僅無法獲得滿意性能，而且會導致機器故障。
柴油機應用標準中有一條：在氣温不低於5℃時，不採用預熱措施，能夠順利啟動發動機。而實際情況往往是很多情況下氣温低於5℃，這就需要採用一定預熱手段來啟動發動機。
在寒冷的條件下，應選用凝點低、流動性能好的柴油。柴油的選用原則是凝點比環境温度低5°C左右為宜。例如氣温在-5°C時，就必須選用-10號柴油。我國冬季可供選擇的柴油牌號有-10號、-20號、-35號等。一旦燃油系統中的柴油凝固，一定不能用明火烘烤，而要用熱水或熱蒸汽加熱，以防發生火災事故。
控制啟動時間
在低温啟動時啟動機連續帶動柴油機轉動一般不能超過10秒鐘;連續3次不能點火時，應暫停2～3min後再啟動。若再啟動2～3次仍不能點火時，則應檢查油路中有無空氣或堵塞，電瓶電壓以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動，會使蓄電池過度放電，將造成極板老化。
