1.用油門控制發起機的轉速
有些拖拉機駕駛員將油門放到最大位置，以期進步發起機的轉速和作業速度，這對輕負荷作業的拖拉機發起非常晦氣。例如，耕種、平地運輸、中耕以及排灌、加工等作業，因為機組作業編組中不能使拖拉機到達滿負荷，此刻進步油門會形成油耗新增，下降經濟效益。而發起機在最高轉速下作業還會加快發起機各衝突幅面的磨損，使機件提前作廢。正確的運用方法是：
①合理編組，使拖拉機在滿負荷的狀況下作業;②當無法完成滿負荷作業時，則應變換擋位，如選用高速擋和中低油門下作業;③按上述操作仍不能到達意圖，如抽水排灌和加工等作業時，應改變傳動比，用加大動力輸出軸皮帶輪直徑的方法使作業機具的轉速得到進步，而不運用大油門的方法作業。
2.春夏秋季起動前不搖轉曲軸
冬天拖拉機駕駛員起動拖拉機前能搖轉曲軸10—20轉後再起動，其它時節不用搖轉曲軸。此種做法的理由是，冬天機油粘度大.不簡單潤滑到機體各部件衝突面，而氣溫高時節，機油粘度小，簡單使潤滑油到達各衝突面，這是誤區。事實相反，機車停放一夜後，機油在溫暖時節，特別是高溫的夏日，其粘度比冬天低，在軸頸表面的機油更簡單自行流盡，起動前各衝突外表已挨近無油狀況。當起動發起機時，在機油泵還沒將機油泵到各衝突外表的一段時間內，曲軸軸頸與軸瓦、活塞環與缸套等呈半乾狀況下作業。據衝突理論，這種半乾式衝突會加大磨損，從而使這些重要部件前期作廢，使發起機運用壽命縮短。
因而，發起機起動前，不論是冬天，還是夏日，都應搖轉曲軸才是正確的。
3.溫暖時節不裝節溫器
一些駕駛員以為，在冬天發起機應裝置節溫器，以利進步水溫，而其它時節則不需求節溫器，這也是誤區。在發起機的冷卻系統中裝置節溫器的意圖是用來控制冷卻水流向散熱器的流量，確保發起機在不一樣的負荷下，冷卻水的溫度敏捷(通常在3-5分鐘內)到達適合的作業溫度(80℃—90℃)，以利於發起機減小磨損，充分發揮其動力性和經濟性，並延伸運用壽命。因而，在春夏秋季也不要撤除節溫器，如果損壞應及時修正或替換。
4.用換件法修補
目前，用換件修補代替計劃防止修補已經非常普遍。乃至每到維修期就將一些可以修正的重要零件換掉，形成不用要的經濟損失。大概將發起機各零件通過判定後，分紅兩組.一組是已到修補運用極限，底子不能再修正，或許可以修正但沒有修正條件，或許修正的本錢太高，時間過長，誤農時，則選用換件修正。這不是作廢，而是先換新件，舊件修正後再換上。另一組是可以修正，並且本錢又較低的，大概修正，不能一概替換。選用這種修補方法，不僅大大節約修補費用，並且還能進步修理質量。
