1．機油壓力警報燈點亮
在新款農用車輛駕駛室的儀表盤上，一般設定了機油壓力警報燈。如果在行駛途中機油壓力警報燈點亮，表示發動機潤滑系統主油道內的壓力過低，可能是油底殼的機油存量不足，也可能是潤滑系統發生了其他故障，駕駛員應當立即停車檢查和修理。但是，如果在發動機怠速運轉情況下，機油壓力警報燈點亮，隨著轉速慢慢升高，機油警報燈熄滅，則屬於正常現象。
2．使用起動液啟動時發出噪音
在嚴寒季節，柴油發動機往往難以啟動，有時需要藉助於起動液。但是在啟動的瞬間，發動機會發出難聽的響聲，這屬於正常現象，並不是故障，使用者可以放心使用低溫起動液。
3．電流表指示的充電電流很小
在一般情況下，只要蓄電池的技術狀態正常，農用車輛行駛一段時間以後，電流表指示的充電電流會變小，甚至接近於0，表示蓄電池已經充足了電，屬於正常現象。
為了驗證充電電流很小是否屬於故障現象，可以開啟前照燈，讓蓄電池短時放電，如果此時充電電流增大，說明充電系統基本正常;如果此時充電電流仍然過小，則說明充電系統存在故障，應當分別檢查發電機和電壓調節器。
4．向水箱加水一下子就滿了
向冷卻水箱加水一下子就滿了，實際上存在著兩種情況。一種情況是冷卻系統內確實水量比較充足，不需要新增很多水;另外一種情況是冷卻系統內嚴重缺水，但是由於機手向水箱灌水過急，冷卻系統內的空氣被堵在水套內，無法逸出來，實際上冷卻系統並沒有充滿水，所以一下子就滿了是一種假象。正確的散熱器加水方法是:分幾次灌水，以便讓水套內的空氣逸出來，必要時擰開氣缸體上放水閥，從中排放一部分空氣。
另一方面，在環境氣候、工作負荷和作業數量基本相同的情況下，如果農用車輛水箱的容水量越來越小，就不能掉以輕心，可能是冷卻系統內的水垢增厚了，或者積存了太多的雜質，造成冷卻系統的容積越來越小。此時應當徹底清洗冷卻系統，而不能盲目地認為冷卻水消耗量少了。
5．蒸發式水箱經常沸騰
有的農機手看到手扶拖拉機的水箱經常沸騰，心裡就不踏實。為了簡化結構起見，大多數手扶拖拉機採用水蒸發冷卻的方式，它與閉式強制迴圈冷卻系統的區別是:沒有設定風扇，主要依靠冷卻水沸騰時吸收汽化熱來冷卻，所以這種冷卻系統的冷卻水沸騰屬於正常現象。如果頻繁地新增冷卻水或者更換冷卻水，會增加發動機的熱量損失，從而增加機件的磨損和燃油消耗量。
6．大中型拖拉機噪音過大
大中型拖拉機一般拖帶四輪掛車，四輪掛車大多數採用氣壓式制動系統，所以在拖拉機上設定了空氣壓縮機(俗稱為氣泵)。大中型拖拉機的噪音大部分來自空氣壓縮機，一方面是壓縮機傳動帶的運轉噪音(可以暫時拆下傳動帶試驗，看噪音有沒有變化)。另一方面是空氣壓縮機採用牙嵌式離合器，這種牙嵌式離合器在結合過程中承受的衝擊載荷很大，當它磨損以後會產生明顯的噪音。農機手不要把空氣壓縮機的噪音誤認為柴油機的敲缸聲。
7．液壓懸掛機構升舉緩慢
在初次使用液壓懸掛系統時，出現爬行現象是設計所允許的，但是在經過充分磨合，液壓油的溫度升高以後，液壓懸掛系統仍然出現爬行，則說明液壓懸掛系統存在故障，可能是高壓部件嚴重磨損，或者系統內進入了空氣，應當詳細檢查，並且加以排除。
8．橡膠輪胎的充氣壓力不足
有的農用車輛採用效能優良的子午線輪胎。在一般情況下，子午線輪胎的接地面積比普通斜交輪胎大。有的農機手以為充氣壓力不足，所以不斷地充氣，往往造成充氣過量，縮短子午線輪胎的使用壽命。
另一方面，當子午線輪胎的氣壓確實不足時，也不能認為它本來就是這個樣子，而疏於充氣。最好使用輪胎氣壓表，檢查橡膠輪胎的氣壓是否符合規定。
9．汽油機發出爆震聲
嚴重的爆震聲不僅使汽油發動機的噪音大增，而且容易引起活塞和氣門等機件燒蝕，縮短汽油機的使用壽命。但是對於傳統汽油機，在大負荷以及最大扭矩轉速附近時，汽油機的輕微爆震聲屬於正常現象，它表明該機的點火時間調整得比較準確。
