冬季，是農用運輸車、拖拉機及其它機動車最容易發生事故的季節，主要是：凍（炸）裂機體、缸蓋，為減少凍（炸）裂事故，應學會以下“十法寶”：
1、冬季每天收車後，要將發動機機體內的冷卻水放淨。若機車過載作業後機溫較高，應待水溫降至60℃後再開啟放水閥，以防機件驟熱驟冷而產生裂紋。
2、冬季氣溫低，柴油機不易啟動時，不可採取無水啟動或等啟動後再加冷卻水的錯誤方法。因為機車啟動後缸蓋區域性溫度可達800℃以上，若立即遇到冷水，會因溫差過大而產生裂縫。為此，應給水箱加熱水，讓機體預熱，發動機便容易啟動了。
3、機車經過長期使用後，缸蓋冷卻水道內壁會生成一層厚厚的水垢，從而大大降低發動機冷卻系的冷卻效率，並使缸蓋因區域性散熱不均而產生裂縫。為此，必須要定期清除冷卻系的水垢。
4、水箱漏水、水管接頭未擰緊、水泵密封件或缸套阻水圈失效，都會導致發動機缺水運轉，缸蓋因溫升過高而炸裂。應隨時檢查水位並及時補充。
5、機車長時間超負荷作業，冷卻系散熱不良，供油時間過遲，都會引起發動機過熱，並導致缸蓋產生裂紋。因此，要嚴禁機車長時間超負荷作業。
6、當發動機水箱開鍋時，突然加入冷水，缸蓋會因驟熱驟冷而產生裂紋。正確的方法是：先停車，讓發動機小油門運轉一會兒，待機溫下降後再加冷水。
7、缸蓋經長期使用後會逐漸翹曲變形，從而壓不緊缸墊，導致缸內竄出高溫氣體，並引起缸蓋區域性高溫而產生裂紋。為此要及時磨修缸蓋平面。
8、凡冬季作業的機車必須要帶保溫被及保溫簾。
9、發動機在工作時溫度應保持在70℃；禁止發動機長時間空運轉；短期停車水溫不應低於40℃。
10、若是風冷式發動機的風扇失效或機體散熱片被油泥汙垢堵塞時，發動機溫度也會迅速上升。此時，應查明原因，待故障排除後再能繼續工作。
