柴油機維修有以下五大“禁忌”：
一忌更換氣缸墊不清除殘餘缸墊
目前，有的氣缸墊是石墨製品，此類氣缸墊黏附性強，密封性較好，只能使用1次。當拆下石墨缸墊時，黏附在機體及缸蓋平面上的殘餘舊缸墊，必須清除乾淨。因黏附在機體及缸蓋接觸面上的雜物凹凸不平，裝上缸蓋後，使氣缸墊壓不實，無法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的衝擊，易再次沖壞氣缸墊。
二忌安裝活塞銷不加溫活塞
鋁活塞受熱時膨脹較大，在常溫下活塞銷裝入活塞銷孔內應有一定的緊度。安裝時應預先將活塞在機油或水中加熱到90℃左右，然後取出活塞，趁熱用手即可將活塞銷順利推進活塞銷孔內（注意裝配方向）。
三忌更換氣門不研磨
為保證氣門的密封性，更換氣門及氣門座時，首先用角度適當的氣門鉸刀削，再將研磨膏塗於氣門與氣門座之間，用氣門研磨機或手工進行研磨，直至研磨出1條1～1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續環帶。檢驗氣門密封性的方法：將氣門元件洗淨後按原位重新裝在缸蓋上，從進、排氣道中分別倒入汽油，經1～2分鐘後觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象，就表明密封良好。
四忌軸瓦背面墊鐵皮或紙
曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定範圍，使間隙增大。在工作中，因機油漏掉，油壓降低，導致潤滑不良，加劇了磨損，還會發出異常敲擊聲音。修理方法：應拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進行磨修，再配以尺寸適應的加厚軸瓦，使其恢復原有效能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形，破壞原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱效能大大降低。
五忌將機油批示器換成木橛
柴油機起動後，機油指示器升起，既標誌著柴油機潤滑良好，又露出機油噴孔，使機油從此孔噴出，潤滑搖背機構，使柴油機工作正常。但是有些機手發現機油指示器損壞後，將其拔出扔掉，砸進木橛。木橛會堵住機油噴孔，搖背機構得不到機油潤滑，加速機件磨損。
