摩擦式離合器由主動部分、從動部分和操縱機構等3大部分組成。摩擦式離合器的常見故障是離合器打滑、分離不徹底以及產生異響。
1．離合器打滑的若干判斷方法
（1）掛低擋起步，然後逐漸升擋，如果每高掛一擋，機動車的行駛速度總是慢慢提高，而且發動機的運轉響聲聽起來沒有多少變化，說明離合器存在打滑現象。（2）進行路試，將加速踏板突然踩下，使發動機的轉速迅速提高，如果車輛的行駛速度沒有相應增加，說明離合器打滑。（3）將機動車掛II擋起步，踩下制動踏板（或者拉緊駐車制動器），然後加大油門，並且慢慢接合離合器，如果發動機不熄火，車輪基本原地不動，說明離合器有打滑故障；如果發動機熄火，說明離合器不打滑。（4）當機動車在大負荷（過載、上坡或在泥濘道路行駛等）的情況下感覺動力不足，並且能嗅到摩擦片的焦糊味，說明離合器已經嚴重打滑。（5）車輛起步緩慢，加速反應遲鈍。（6）使發動機熄火，掛上擋，拉緊駐車制動手柄，然後用搖車手柄搖轉曲軸，如果能夠搖轉，說明離合器打滑。（7）啟動發動機，拉緊駐車制動器，並且用三角木塞住驅動輪，然後掛1擋，在慢慢加速的同時緩慢放鬆離合器踏板，試驗到2000～2500r/min離合器完全接合後，如果發動機熄火，說明離合器不打滑；如果發動機繼續運轉，說明離合器打滑。（8）讓汽車起步並急加速，如果發現車速表與發動機轉速錶的讀數不匹配，說明離合器存在打滑現象。
2．離合器分離不徹底的診斷及維修措施
（1）故障現象。①在換擋時，將離合器踏板踩到底仍然感覺掛擋困難（有齒輪撞擊聲），或者雖然強行掛入，但不抬離合器踏板，機動車車輪就自行滾動，甚至造成發動機熄火。②變速器掛擋困難或者掛不進擋，變速器發出齒輪撞擊聲。
（2）產生原因。①離合器踏板的白由行程過大。②從動盤位置不正、偏移量過大，或者摩擦片斷裂。③離合器壓盤偏磨。④變速器輸入軸的花鍵或者離合器從動盤的內孔花鍵髒汙、有毛刺。⑤中間壓盤限位螺栓調整不當。⑥分離槓桿調整不一致。
（3）故障診斷。在不踩離合器踏板的情況下輕輕掛倒擋，當剛剛聽到齒輪撞擊聲時停止踩踏板，並且保持該位置不動。然後再輕輕踩下離合器踏板，至齒輪響聲消失時停止。此時如果左腳還有往下踩的餘地，說明離合器分離正常；如果踏板踩到底響聲才勉強消失或者不消失，說明離合器分離不徹底。
（4）維修措施。①檢查離合器的自由行程，如果自由行程過大，應當進行調整。②如果從動盤位置不正，應當進行調整。如果從動盤損壞，應當更換新件。③對於損壞的離合器壓盤，可以光磨壓盤的工作面，或者更換壓盤。④如果變速器輸入軸和離合器從動盤的花鍵髒汙或有毛刺，可進行清洗和銼削。⑤將調整螺栓擰到底後，旋出5/6圈。⑥重新調整分離槓桿，使其符合要求。
3．離合器異響的診斷及維修措施
（1）故障診斷。①讓發動機高速運轉，將變速器置於空擋位置，然後慢慢接合離合器，如果發出響聲，一般為離合器產生的響聲。否則，是傳動軸、變速器或者後橋發出的異響。②輕輕踩下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿內端接觸，如果此時聽到沙沙聲或者嘩嘩的響聲，而且響聲來自離合器殼體內，而抬起離合器踏板後響聲消失，說明是分離軸承異響。③連續踩下和放鬆離合器踏板，如果在分離或接合時離合器發出響聲，說明分離槓桿銷孔與支承銷磨損和鬆曠。④踩下和放鬆離合器踏板，再踩加速踏板（提高發動機的轉速），如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承的回位彈簧變軟或折斷，造成分離軸承前後滑動，併產生異響。⑤對於雙片離合器，可以踩下離合器踏板，在離合器分離後，如果發出卡啦、卡啦的響聲，放鬆離合器踏板後，響聲消失，說明中間壓盤的傳動銷與銷孔磨損或鬆曠。
（2）維修措施。①如果離合器蓋總成有零件鬆動，應當檢修離合器蓋。②如果分離軸承磨損或者損壞，分離軸承回位彈簧過軟、脫落或折斷，應當更換分離軸承及其回位彈簧。③如果導向軸承磨損，應當更換新件。④修理分離叉。
