東方紅－75型拖拉機上的柴油機，如果凸輪軸前軸套間隙過大，當提起或壓下拖拉機液壓系分配器手柄時，柴油機的聲音會發生變化甚至熄火。這是因為凸輪軸齒輪是與液壓泵齒輪齧合的，當液壓泵載荷增加時，凸輪軸齒輪受到向外的推力，在前軸套間隙過大的情況下，氣門間隙便發生了變化。（劉有貴）
冰雪覆蓋的路面附着力小，農用運輸車制動與轉向時容易產生側滑。因此在冰雪路面上轉彎時，應先放慢車速，而且轉彎半徑要加大。此外，由於各車輪制動機構磨損程度不同，因而使制動時產生的制動力不同，在冰雪路上極易產生側滑，因此在必須用腳制動時，應間歇緩慢制動，不可一腳鬆踏到底。（趙振友）
獨自一人拆裝活塞銷時，往往因工具不合適又怕損壞活塞而顯得手忙腳亂，尤其是活塞加温後裝銷不到位時更是着急。如果用s195型柴油機的廢舊挺柱與榔頭配合使用（裝銷時將挺柱的大平面朝上、另一端放入銷孔，拆銷時將挺柱的大平面朝下放在銷端面上，用榔頭輕擊即可），效果很好。s195、s1100、195t、zs1100等機型活塞拆裝時使用。（孫貴錄）
轉向盤是控制車輛在正常線路下行駛的操作系統，正確的握法是雙手手心向上，四指併攏與大拇指自然地握在轉向盤上的“10時20分”的位置。正常行駛過程中，以左手控制轉向盤為主，右手在完成換檔、鳴號、打轉向燈等一系列操作後輔助左手掌握轉向盤。操作過程中，不要隨意移動手在轉向盤上的位置，否則車輛會出現曲線行駛。即使是急轉彎時，也不要倒把，要一把打到底，這樣遇到緊急情況時，才能迅速使方向到位。（李洪香）
一台五山－2000a型橡膠履帶式聯合收割機，其發動機為常柴cc490型。有一次，田間作業一段時間後，發現散熱器放水開關往外漏水，原來是開關未關死，在察看中發現開關旋扭手柄上纏有莖稈和爛泥。據筆者推斷，放水開關正在右側履帶上方，可能是田間泥爛，履帶粘着嚴重，其上的雜草、爛泥帶動了開關手柄。這一可能原因值得引起該型收割機使用者的注意。
