調速器一般由飛塊組合件，調速彈簧和操縱機構組成，它是根據柴油機的負荷變化，自動地調節噴油泵的供油量，以保證柴油機在各種工況下穩定地運轉。車用柴油機多采用機械離心式兩極調速器，它能自動控制發動機械額定最高轉速（2800r/min)和怠速穩定轉速。發動機在怠速與額定轉速之間的轉速範圍內工作時，兩極調速器不起調節作用，而是靠駕駛員控制油量來改變發動機轉速，使用中調速常會發生調速不當，使之控制轉速與實際不符；運動件因磨損而鬆曠，調速彈簧失去作用或運動件腐蝕髮卡及調速器失去作用或運動件鏽蝕髮卡及調速器內潤猾油過多，粘度過大（猾油不符合要求）等。檢修時，應在噴油泵試驗檯上專門調整調速器，對磨損超限的零部件予以換新；車上除錯，若迅速收回油門時，轉速隨之降低或熄火為之調速器工作失敗，應檢查高速和怠速彈簧是否折斷，必要時更換新件，並在試驗檯上調整合格為止。若其潤滑油短缺應予補足；粘度過大則應更換符合規定的油品。
