紐荷蘭M160型拖拉機發動機氣門間隙的調整有兩種方法：一種是逐缸調整法，此法簡單易行，但較費時間；第二種是兩次調整法，此方法少工省時，準確可靠。
（1）M160型拖拉機的發動機為六缸機，工作順序為1-5-3-6-2-4。
（2）氣門排列順序是按進氣門、排氣門依次排列。
（3）冷機時正確的氣門間隙：進氣門0.36-0.46mm，排氣門0.43-0.53mm。
（4）第一缸壓縮上止點位置可以根據飛輪或帶輪的記號來確定，也可以根據氣門的運動情況來確定，即搖轉曲軸，當第六缸的排氣門接近關閉，進氣門開始開啟，兩搖臂平齊時，立即停轉曲軸，此時正是第六缸的排氣上止點，也就是第一缸的壓縮上止點。
（5）按發動機的工作順序，第一次相應地可調氣門為全、排、排、空、進、進。
全表示該缸兩隻氣門都可調，排表示該缸只有排氣門能調，空表示該缸兩個氣門都不可調，進表示該缸只有進氣門能調。即第一缸處於壓縮上止點時，第一次時調的為一缸的兩個氣門、五缸和三缸的排氣門、二缸和四缸的進氣門。
2、具體的調整方法及步驟
（1）首先將冷卻液膨脹箱內的冷卻液全部放出，然後拆下冷卻液膨脹箱和空氣濾清器總成。
（2）拆下氣門室蓋通風管，拆下氣門室蓋與缸體的14個聯接螺栓，取下氣門室蓋。
（3）用套管或專用工具搖轉曲軸，同時注意觀察第六缸的進、排氣門，當排氣門接近關閉、進氣門開始開啟、這兩個氣門搖臂平齊時，立即停止搖轉曲軸，此時正是第六缸的排氣上止點，即第一缸的壓縮上止點。
（4）此時從發動機的前端向後數，調整1、2、3、6、7、10共6個氣門。
（5）搖轉曲軸一週，調整其餘6個氣門。
（6）按上述步驟重複檢查所有的氣門間隙。
（7）更換髮動機氣門室通氣濾清器，並安裝上以前卸下的部件。
