冬天運用拖拉機冷卻系統的技巧,啟動前可注入熱水預熱機體

冬天運用拖拉機冷卻系統前,要先向水箱注入熱水,注意冷卻水的溫度不可低於40℃。

在啟動前注意不要用明火烤車或無冷卻水乾車啟動,這樣會加劇機車磨損,還易發生油箱爆炸、機體開裂等大事故。

每次作業結束後,要將拖拉機停放在平坦的地方,待水溫降到50-60℃時開啟水箱的放水閥,水留到第二天加熱後可繼續使用。

冬天運用拖拉機冷卻系統的技巧,啟動前可注入熱水預熱機體

一、冬天運用拖拉機冷卻系統的技巧

1、拖拉機啟動前,向水箱注入75~85℃的熱水預熱機體,嚴禁用明火烤車或無冷卻水乾車啟動,這不但加劇機車磨損,還易發生油箱爆炸、機體開裂等大事故。發動機未預熱和未加滿熱水時,禁止用起動機預熱和啟動。

2、拖拉機在短時間內停止工作時,要注意冷卻水的溫度不可低於40℃,否則應使發動機低速運轉。

3、拖拉機每班作業結束後,將其停放在平坦的地方,待水溫降到50~60℃時開啟水箱的放水閥,把水放到桶裡,第二天加熱後可繼續使用。放水時要搖轉曲軸,使水泵殼體內的水排淨,水不放淨不許離開,避免凍住放水閥。

4、在加入防凍液之前,必須冷卻系統的水垢;冷卻水加得不要太滿,各種防凍液不可混用;防凍液使用時不漏灑,由於有的防凍液易燃,有的防凍液有毒,因此操作人員要注意。

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二、拖拉機節能方法

1、保持機車狀態良好

(1)檢查輪胎氣壓:氣壓過高或不足,都會增加行駛阻力,使油耗升高。

(2)緊固螺釘:據測定,如發動機支架和變速箱之間的螺釘鬆動,損耗就會增加。

(3)清洗空氣濾清器:若空氣濾清器橫截面堵塞三分之一,耗油率提高1.7%。

(4)正確調整氣門間隙,氣門間隙大或小都會影響充氣量,氣門間隙過大,油耗會增加15%—20%;同時也要調整機車其它各傳動的搭配間隙,以減少傳動部分的動力消耗;正確調整牽引機具的配合間隙和牽引間隙,做到不鬆不卡。

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2、選用合格燃油

(1)柴油:柴油有輕重柴油之分,農用拖拉機通常使用輕柴油。輕柴油按其凝點一般分為10號、0號、-10號、-20號、-35號等牌號。

(2)機油:農用柴油機需選用柴油機機油。柴油機機油分為8號、11號和14號三種。通常夏季用8號機油,冬季用11號機油。

(3)齒輪油:齒輪油分為20號和30號兩種。夏季用30號;冬季用20號。這裡提醒養機戶注意,禁止用機油代替齒輪油,或在齒輪油中摻配柴油和煤油,以免降低其粘度,減弱潤滑效能,加速齒輪磨損。

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(4)黃油:柴油機選用黃油不能“一刀切”,要根據柴油機的各部件有針對性的選備:

①與水或潮氣直接接觸,工作溫度較低的零部件,可選用鈣基脂或合成鈣基脂黃油。

②工作溫度高的零部件,可選用複合鈣基脂合成鈣基脂。

③不與水或潮氣接觸而溫度高的零部件,可採用鈉基脂或合成鈉基脂黃油。

④氣溫高、工作溫度高且負荷較大時,應選用牌號較高的潤滑脂。

⑤通常情況下,夏季用牌號高的黃油;冬季用牌號低的黃油。

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3、駕駛習慣影響油耗

(1)燃油的消耗一般佔成本的20%—30%,而拖拉機的油耗與駕駛員的技術有著直接的關係,駕駛技術水平高,可節油20%以上。

(2)保持良好的啟動方法,即冷搖慢轉,預熱急速升溫。拖拉機發動前,駕駛員一定要用搖把搖轉發動機數圈,使發動機潤滑良好,減少磨損。發動機啟動後,應怠速升溫。當發動機水溫上升到65攝氏度以上時,再起步。如果水溫低於45攝氏度,燃油燃燒不完全,機油粘度大,加大了運動阻力,油耗增加,會加快發動機的磨損。

(3)拖拉機在作業中,要掌握好用兩腳離合器換擋的技術要領,防止停車換擋。行車途中不要突然改變速度,猛加或猛減油門,儘可能不用或少用制動,以減少動力消耗。

(4)避免發動機空轉或怠速運轉,如需停車5分鐘以上時,熄火,這樣不僅節油,而且對發動機大有好處。

(5)選擇合適擋位和油門。應選擇合適擋位和油門作業,輕負荷時應用高擋小油門,使燃油一直處於燃燒的狀態,以發動機不冒黑煙為準。若發動機冒黑煙,應適當降低擋位。行駛要保持中速,減少停車次數。由於每起步一次,就要多耗柴油。

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(6)保持水溫。拖拉機水溫應控制在80-95攝氏度,因為在其他條件相同的情況下,水溫在此溫度時耗油少。試驗表明水溫在60攝氏度時耗油量增加近5%,水溫在30攝氏度時耗油量增加25%。

(7)不要猛加、猛減油門。要改變起步、行車中把油門當嗽叭使用、熄火前猛轟油門的壞習慣。猛轟油門,發動機著火不好,會增加零件磨損和油耗。

(8)採用低擋起步緩加速,可節約燃油。如果急加速或猛轟油門,容易造成機件損壞,油耗增加。實際使用表明,用低擋起步緩加速,每次起步可節約燃油15毫升,而一臺拖拉機每天起步多次,一天就能節約不少燃油。

(9)發動機潤滑油(機油)要充足,加油應在停車狀態下進行,油麵應加至接近但不超過油尺上刻線處。

(10)減少拖拉機傳動系統的功率損失,新機或大修後的拖拉機應按規定磨合試運轉。

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(11)拖拉機儘可能在滿負荷狀態下工作,不要“大馬拉小車”。如負荷不足,可採用高擋小油門的辦法;也不可“小馬拉大車”超負荷作業。

(12)拖拉機的排氣管不要接長或任意改變方向,以免增加排氣阻力;要定期清理排氣管內積炭。

(13)杜絕燃油滴漏,定期對發動機進行耗油技術測試;按規定清洗保養燃油濾清器,並在每天起動車前,放一下燃油箱下面低壓濾清器底部的沉澱物,以確保燃油的清潔。

(14)在地頭轉彎時要收油門。正確的操作方式是,加(減)油門時要緩慢、柔和,這樣不但有助於延長拖拉機使用壽命,也可以降低油耗。

(15)根據土壤溼度適時作業。各種土壤都有阻力較小的溼度範圍,這時耕地適宜,畝耗油也低。