氣缸間隙過大會導致發動機的壓縮比下降。發動機的壓縮比是指氣缸內氣體的壓縮程度與進氣時的壓力比值。當氣缸間隙過大時，氣缸內的氣體就會洩漏到缸蓋中，導致壓縮比下降。這會降低發動機的動力效能和燃油經濟性，同時也會增加廢氣排放。
氣缸間隙過大還會導致發動機的油耗增加。氣缸壁和活塞之間的間隙過大，會導致油膜破裂，使得鍋爐油和潤滑油進入燃燒室，增加了油耗。這也會導致發動機執行不穩定，噪音變大。
氣缸間隙過大還可能導致發動機嚴重損壞。當發動機執行時，由於氣缸壁和活塞之間的間隙過大，使得活塞在氣缸內來回運動時摩擦力增大，從而使活塞環和氣缸壁磨損加劇。這會導致氣缸壁變薄，缸徑變大，同時也會損壞活塞環和活塞，最終導致發動機無法正常工作。
