氣門間隙的存在是為了解決發動機在工作過程中的熱脹冷縮問題。當發動機工作時，氣門片和凸輪由於高溫受熱而會膨脹，如果沒有適當的間隙，氣門就無法正常關閉，從而導致氣門燒壞或發動機失去動力。而在發動機停車冷卻時，氣門片會因為溫度下降而收縮，如果沒有適當的間隙，氣門就無法正常開啟，從而影響燃燒室內的燃燒效果。因此，氣門間隙的設定可以解決由於熱脹冷縮引起的氣門失效問題。
調整氣門間隙的目的是為了保證發動機的正常執行和效能表現。過大或過小的氣門間隙都會影響發動機的工作效率和動力輸出。如果氣門間隙過大，會導致氣門與活塞的碰撞，從而損壞相關零部件；如果氣門間隙過小，會導致氣門無法正常關閉，從而導致燃燒室的壓縮不完全，影響燃燒效果。因此，調整氣門間隙可以保證發動機的正常執行和效能表現。
調整氣門間隙需要一定的專業知識和技巧。一般來說，調整氣門間隙分為兩個步驟：首先是找到氣門間隙的調整螺釘或調整墊片；然後通過調整螺釘或更換墊片的方式來調整氣門間隙。具體操作時，需要先將發動機停車冷卻，然後打開發動機罩，找到氣門蓋和相應的調整螺釘或墊片。根據發動機的具體型號和引數，可以通過調整螺釘或更換墊片來適當增大或減小氣門間隙，以達到最佳的調整效果。
