1、現象
（1）發動機怠速時，有明顯、清脆、斷續而有節奏的“嗒、嗒”聲，在氣門室一側察聽尤為明顯。
（2）發動機轉速改變時，響聲也隨之變化。
（3）發動機溫度變化，響聲無明顯改變。
（4）進行“斷火”試驗時，異響不改變。
2、原因
（1）氣門間隙過大。
（2）氣門間隙調整螺釘端面不平或搖臂工作面磨出面。
（3）氣門調整螺母鬆動或螺蚊損壞。
（4）氣門杆與氣門導管磨損鬆曠。
3、檢查判斷
（1）在發動機怠速運轉時察聽異響，其聲音較清脆，拆掉氣門室蓋，響聲更加明顯。
（2）作“斷火”試驗，響聲沒有變化。
（3）在發動機怠速運轉時，用塞尺插入氣門間隙處，異響會減輕甚至消失。
（4）發動機在低、中、高速運轉時，均有聲響，與點火過早的響聲有明顯的區別。
